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          對于公路工程成本管理與制約

          導讀:費一般占工程總成本的60%~70%左右,因此材料費是生產成本制約的關鍵內容,必須加強材料在預算—計劃—采購—運輸—簽收—保管—領用—使用—監督—回收各個環節的管理。  材料費的制約主要是材料用量的制約,主要通過①定額②指標③計量④包干等手段進行制約和材料價格的制約,主要通過①信息②詢價③招標④落實局文件、三方調
          【摘要】本文結合實際探討了施工企業成本管理存在的理由,并提出從機制改革、加強施工項目的成本核算、制定行之有效的管理辦法、努力降低成本、加強培訓教育工作、提高施工隊伍素質幾方面來加強成本管理。
            【關鍵詞】公路施工企業,成本管理,途徑及策略
            
            
             一、在公路實施過程中主要從以下四個方面進行制約:
            1、材料費的制約:材料費一般占工程總成本的60%~70%左右,因此材料費是生產成本制約的關鍵內容,必須加強材料在預算—計劃—采購—運輸—簽收—保管—領用—使用—監督—回收各個環節的管理。
            材料費的制約主要是材料用量的制約,主要通過①定額②指標③計量④包干等手段進行制約和材料價格的制約,主要通過①信息②詢價③招標④落實局文件、三方調查優質優價同質低價優先的原則進行制約。材料用量是保證符合設計規格和質量要求的前提下,合理和節約使用材料,加強質量制約,避開返工,將材料消耗有效地制約在預算范圍內。材料價格是在采購過程中加以制約,主要通過市場信息,多方詢價,采用價格招標等手段制約材料、設備、工業用品的購買價格,擠掉價格水份以確保價格制約在合理范圍內。
            2、人工費的制約:人工費的制約主要通過①計劃管理、定額生產②人工價格③勞務合同④分區招聘⑤計量等進行制約。市場體制下,人工價格主要采用當地市場價格,若當地人工價格太高可從別的地方自帶人工,以降低價格成本。人工用量采用工程量用工包干和計件單價承包工資制度,將完成工作量的多少與收入多少掛鉤,以調動工人的生產積極性,減少管理難度。協作的勞務隊伍也要進行優選,要選用信譽好、熟練的施工班組,以加快進度,制約成本。
            3、機械費用的制約:機械費用主要通過①定額②科學調度③對設備的性能和效率進行優選④包干等手段進行制約。對于機械費用,外部租憑設備主張盡量按完成單位量計取費用,避開用計時工作,以提高工作效率,降低成本風險,減少管理難度。如公司租憑設備機械拌裝上基層料價格為5元/m3(要求至少拌和三遍并裝車,拌和要均勻、顏色一致),在保證質量的前提下,費用不會增加,將風險轉移。同時對公司內部機械的使用也要加強以下管理:合理安排施工生產,加強計劃管理,減少因安排不當引起的設備閑置;2)加強設備調度,盡量避開窩工,提高現場設備利用率;3)加強設備維修保養,避開機械損公路工程成本管理與制約論文資料由論文網http://www.beijingfeeling.com提供,轉載請保留地址.壞造成設備停置;4)做好操作人員與現場施工人員的協調配合,提高機械臺班產量效率。
            4、管理費的制約:管理費用在項目部成本中占有一定比例,其制約和核算較難把握,使用和開支時彈性較大,現主要采取總量預算制約。主要根據項目本身的情況及公司歷年來管理費開支情況,依據工程類別與大小確定工程管理費預算成本,其次嚴格執行招待費和辦公費使用的審批和報銷制度,由一處經理來審核把關制約費用開支。
            以上四點是成本過程制約的要點,也是整個工程項目成本制約的關鍵所在,制約好以上四點也就基本上制約了整個項目的成本。
            二、加強成本管理的途徑及策略
            1、深化機制改革
            (1)機構改革。完善機構,各部門要相互配合,加強橫向業務聯系,充分發揮成本管理部門的核算職能作用,計劃部門的基礎作用,材料、設備部門的管理作用,財務、審計部門的監控作用,這樣才能確保責任成本制約系統不失靈,成本管理運作能力不斷完善。
            (2)人員配置改革。重新進行人員優化組合配置,堅持公正、公平、公開的競爭原則和優勝劣汰、能者上、庸者下的用人原則,充分發揮人力資源優勢。讓那些能力強、組織力強、原則性強的人走上項目經理的崗位;讓那些想干事、能干事的人有事干、干好事;讓那些不干事、干壞事的人靠邊站、停薪待崗。
            2、加強施工項目的成本核算
            主要是對施工過程的人工費、材料費、機械費、管理費的有效制約,加強出工、出勤率和工時利用率的管理,充分調動勞務人員的積極性。在出工、出勤方面的管理可實行勞動定額制度,先制定科學可行的勞動定額,最后根據完成的工作量以及勞動定額計算薪酬。在材料費管理上要把好進貨關,通過貨比三家把價格降下來,由于材料市場價格變動頻繁,往往會發生預算價格與市場價格嚴重背離而使采購成本失去制約的情況。為此,材料采購人員要經常關注材料市場價格的變動,及時和業主溝通,爭取補貼。施工過程中還應做到材料存放要合理,減少二級搬運;同時還要安排人員上路驗收,即能客觀調控,又能微觀把握。材料的浪費或弄虛作假是影響成本的關鍵,由于項目線長、露天作業等特點,管理是一件難度較大的事情,財務部門要嚴格把關,協助材料部門建立健全驗收制度。隨著公路現代化的發展,施工機械化程度越來越高,因此,加強機械的管理也非常重要,機械的收費、施工記錄、日常保養等都將影響成本的增減。同時還要特別重視質量成本,在施工過程中,要嚴把工程質量關,采取防范措施,避開造成不必要工程質量成本。無論是質量不足或過剩都會造成質量成本的增加,尤其質量事故會增加返工費、停工費、返修費、事故處理費等造成工程成本上升,嚴重的還會影響企業的發展和存活。此外還要重視工期成本和財務成本,制定嚴格的管理措施,從嚴制約非生產性開支,也是降低成本的關鍵。
            3、制定行之有效的科學管理辦法,努力降低成本
            在施工過程中要嚴格按照科學施工的操作規程,嚴格制約施工過程,求得工期短、質量高、資金合理利用、成本低的經濟效益。降低成本要從基層做起,從實際做起,少擺花架子,多做實事,嚴格遵守成本開支范圍,防止亂攤亂擠成本,挖掘內部潛力。加強計劃管理作用也是降低成本的重要手段。
            4、加強培訓教育工作,提高施工隊伍素質
            企業的競爭實質是人才的競爭,管理要上臺階,必須從提高人才素質出發,這是施工企業的根本大計。因此,要把干部和職工的培訓教育工作放在至關重要的戰略位置上來考慮,切實抓緊抓好,要利用雨季和工閑時期,分期分批地進行培訓和教育。一是要抓好項目經理和專業管理人員的培訓,采取外培和定向培訓的形式,不斷提高職工的業務素質和現代化管理水平;二是要抓好現場施工人員的培訓,新招工人上崗前培訓。技術人員和施工人員要定期或不定期進行技術更新培訓。提高施工人員在施工過程中的管理和技術操作水平,要把業務培訓、文化教育、職業道德教育、思想政治教育結合起來,努力造就一支“有理想、有文化、有道德、有紀律、有專業”的新型職工隊伍。
            參考文獻
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