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          對于老齡化社會背景下鄭州市公共交通標識設計

          導讀:老齡化社會背景下鄭州市公共交通標識設計年人在出行時還是比較困難的,為此相關部門應結合自身的實際條件全面開展交通標識的設計工作,使其切實滿足老齡化社會發展的要求。  一、老年人出行的基本特征  (一)城市老齡化  從整體的角度將,我國人口老化程度與經濟的發展是持平的,經濟較為發達地區的老齡化比較嚴重,在這種現實和趨勢下,老年人這一弱勢群體應得到人
          老齡化社會背景下鄭州市公共交通標識設計研究基金項目:2014年度河南省教育廳人文社會科學研究項目“老齡化社會背景下鄭州市公共交通標識設計研究”(編號:2014-gh-873)研究成果。
            摘要:隨著社會的發展,老年人的數量越來越多,其生活質量牽動每一位市民的心,想要改善老年人的生活質量,使他們感受到社會發展帶來的便利,還需從實際入手,做好公共交通與設施的改善工作,為老年人的出行營造出便利、順暢的環境。本文以鄭州市為主要研究對象,闡述了老年人出現的基本特征和現階段公共交通標識存在的不足,并以公交導示牌為例分析了老齡化背景下鄭州市公共交通標識的設計,為城市的建設與發展提供理論基礎。
            關鍵詞:公共交通標識;老齡化社會;人性化設計
            在社會不斷完善的進程中,人們的生活質量也取得了很大的改善,人們的平均壽命也得到了顯著的提高,統計表明,我國從2011年開始正式步入老齡化。老年人數量的增加使其成為社會發展不得不關注的焦點,老年人的生活水平也標志著社會發展的效果,社會想要進行更高水平的發展,就必須從改善老年人的生活質量入手。老年人由于身體、文化等因素的影響,他們在日常生活中面對著許多的難題,其中就包括公共交通方面,從目前來看,老年人在出行時還是比較困難的,為此相關部門應結合自身的實際條件全面開展交通標識的設計工作,使其切實滿足老齡化社會發展的要求。
            一、老年人出行的基本特征
            (一)城市老齡化
            從整體的角度將,我國人口老化程度與經濟的發展是持平的,經濟較為發達地區的老齡化比較嚴重,在這種現實和趨勢下,老年人這一弱勢群體應得到人們的高度關注和重視,尊重老年人的心理,為他們創造出良好的生活環境。但在實際情況中,我國對于老齡化城市建設的認識還不夠充分,相應的公共交通標識設計還無法滿足老齡化城市建設與發展的要求,造成老年人出行不便的局面,阻礙了城市的全面發展。
            (二)老年人出行目的的轉變
            1.向生活性轉變
            一般而言,青年及中年人的出行主要以謀生為目的,而老年人的出行則是以精神和物質方面的需求為主,采購和娛樂逐漸成為老年人出行的根本目的,也占據了老年人生活中的大部分時間。此外,老年人的出行目的還有一部分為看病。
            2.向減少出行量轉變
            研究證實,老年人的實際出行次數和距離都會在年齡的增長下縮短。鄭州市人民出行統計顯示,50歲以上人口的出行此時顯著減少,70歲以上人口的出行次數還不及青年人口的七成,可見老年人出行量正向減少的趨勢轉變。
            3.向錯峰出行轉變
            如今,城市高峰期的交通壓力較大,老年人為了緩解交通壓力,避開因為擁擠而發生的意外,通常在非高峰期出行,通過對鄭州市老年人出行時段的統計得知,老年人一般在上午的9點到11點時間段內出行,還有一些老年人積極參加體育鍛煉,會在清晨的6點左右外出鍛煉,但主要以步行位置,并不會增加早高峰的交通壓力。由于身體因素的影響,老年人一般不會在夜間出行。由此可見,老年人很少在
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